KROSS ESKER 1.0
Rower szutrowy to idealne połączenie szosówki oraz górskiego. Dzięki wygodnej i dostosowanej do długodystansowej wycieczki geometrii KROSS Esker 1.0 stanie się Twoim ulubionym rowerem wyprawowym. I nie tylko. Bo w rzeczywistości nasz rower szutrowy wymyka się utartym schematom i na nowo definiuje ideę maszyny nadającej się zarówno na dojazdy do pracy, wyścig szosowy czy w lekki teren. Sprawdź dlaczego polscy rowerzyści zakochali się w gravelach, z naszym Eskerem na czele.

KROSS Esker 1.0 został przez nas wyposażony w osprzęt, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki szosowym przerzutkom Shimano Claris oraz korbie FSA Tempo udało nam się uzyskać napęd, który umożliwi szybką i bezproblemową jazdę w każdych warunkach. Osiem biegów wraz z dwurzędową korbą dają szeroki zakres przełożeń – dzięki nim pojedziesz szybko po płaskim, a także możliwe będzie pokonanie stromego wzniesienia. Za hamowanie odpowiadają mechaniczne hamulce tarczowe Tektro MD-C550, które nie tylko oferują dużą siłę hamowania, ale także łatwą obsługę serwisową. W zestawie z wysokiej jakości tarczami hamulcowymi zapewniają one pewne i mocne hamowanie w każdych, nawet najbardziej niesprzyjających warunkach. By zapewnić Ci najlepsze doznania z jazdy KROSS Esker 1.0 został wyposażony w 28 calowe koła wyposażone w markowe opony WTB Riddler o szerokości 37 milimetrów. Zapewniają one doskonałe właściwości podczas jazdy w każdych warunkach. Całość uzupełnia wysokiej jakości siodełko Selle Royal. Na uwagę zasługuje także wysokiej jakości owijka Fizik Terra Microtex, która została stworzona z myślą o rowerach szutrowych. Zapewnia ona dłoniom nie tylko doskonałą przyczepność oraz zapobiega ich ześlizgiwaniu, ale także zapewnia wysoką absorbcję drgań przenoszoną na ręce z podłoża.

Serce KROSS Esker 1.0 stanowi rama wykonana z aluminium lite. Materiał ten, dzięki naszym technologiom, jest niezwykle lekki oraz odporny na uszkodzenia. Uzupełnia go aluminiowy widelec, który zapewnia doskonałe prowadzenie roweru zarówno na szosie i na leśnych ścieżkach. Rama została wykończona szaro-grafitowym malowaniem na wysoki połysk. Takie rozwiązanie jest nie tylko miłe doznanie dla oka, ale także ułatwia utrzymanie roweru w czystości zapobiegając zaciekom po myciu.

Rama i widelecWYKOŃCZENIE LAKIERU POŁYSKMATERIAŁ RAMY ALUMINIUM LITEWIDELEC ALUMINIUMSKOK WIDELCA BRAKTYLNY AMORTYZATOR BRAKSKOK TYLNEGO AMORTYZATORA BRAKNapędPRZERZUTKA PRZÓD SHIMANO CLARIS R2000PRZERZUTKA TYŁ SHIMANO CLARIS R2000MANETKI SHIMANO CLARIS R2000KORBA FSA TEMPOKORONKI 46T-30T/175MMKASETA / WOLNOBIEG 8-RZĘDOWAZAKRES KASETY / WOLNOBIEGU 11-32TILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ 16SUPORT FP-B902ŁAŃCUCH SHIMANO HG40KołaPIASTA PRZÓD GL-B57F-DPIASTA TYŁ GL-B57R-DOBRĘCZE KROSSOPONY WTB RIDDLER 700X37C COMPSZPRYCHY SAPIMNYPLE MOSIĘŻNE

HamulceHAMULEC PRZÓD TEKTRO MD C550HAMULEC TYŁ TEKTRO MD C550DŹWIGNIE HAMULCA SHIMANO CLARIS R2000TARCZE HAMULCOWE TEKTRO (160)KomponentyKIEROWNICA ALUMINIUM/31,8/(S- 420 MM, M- 420 MM, L- 440 MM, XL- 440 MM)WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIUM/31,8/(S- 80MM, M- 80MM, L- 90MM, XL- 90MM)SIODŁO SELLE ROYALWSPORNIK SIODŁA ALUMINIUM 27,2X350STERY FSA NO.42/ACB 1-1/8″CHWYTY FIZIK TERRA MICROTEXPEDAŁY BRAKSystem e-bikeSILNIK BRAKBATERIA BRAKWYŚWIETLACZ BRAKInformacje dodatkowe
WAGA [KG] S: 11.5 KG; M: 11.55 KG; L: 11.6 KG; XL: 11.65 KG

Kross

Rowery

plaszcz wiosna
, zara arkadia telefon
, bluza the north face męska bez kaptura
, bluzki nike
, dłuższa bluza damska
, ile trzeba chodzić żeby schudnąć
, eobuwie forum gdańsk

yyyyy